【共享出行第一股】有意思的嘀嗒出行
【共享出行第一股】有意思的嘀嗒出行
耗时近四年，五次递交招股书，成立于2014年的嘀嗒出行终于在今日成功在港交所上市，真正成为中国共享出行第一股。
不同于同样在争取港股上市的如祺出行和曹操出行，嘀嗒是顺风车领域的佼佼者，根据招股书提供资料：嘀嗒出行是中国第二大顺风车平台。
【资料显示公司A成立于2016年，民营企业且总部位于上海，可能为哈啰出行；公司B则为一站式出行及生活服务平台，美国场外粉单市场上市公司，这则极可能是滴滴出行。】
非常有意思的统计数据，滴滴出行出人意外的居然不是顺风车领域的老大，甚至第二也排不上，市场份额仅占18.4%。哈啰出行居然在顺风车领域有超40%的市场份额。
同样不同于在努力争取港股上市的如祺出行、曹操出行，嘀嗒出行居然是盈利的，很有意思。
据招股书信息：
如祺出行自2021年连续三年年内亏损额分别为6.85亿、6.27亿以及6.93亿，三年累计亏损额超20亿元。
曹操出行则自2021年连续三年年内亏损分别为30亿元、20亿元以及19.8亿元，三年累计亏损额近70亿。
嘀嗒出行则是真正的低收入，高毛利，毛利率超75%，净利润率也超15%，2021年和2023年净利润率都在30%上下。
嘀嗒出行连续三年经调整净利润为正，净利润分别为2.38亿、0.85亿和2.26亿。
事实证明：提供平台，不乱投资、轻装运营的收租平台赚钱还是容易的，哪像是滴滴出行2023年才实现首次年度盈利（全年净利润5.4亿元，经调整EBITA亏损为21亿元）。
2020年滴滴出行年度营收超1417亿，净亏损106亿元。
2021年滴滴出行年度营收超1738亿，净亏损493.3亿元。
2021年滴滴出行年度营收1408亿，净亏损238亿元。
普通人很难想象一个外界普遍认为疯狂压榨司机高额抽成的剥削平台如何能巨亏超几百亿元的。滴滴很多时候都在拿着钱干着其他烧钱的项目，滴滴已经成为了一家投资巨头，金融、二手车、共享单车、外卖、云计算等等领域都有滴滴的身影（前景无限光明，当下利润稀烂）。
嘀嗒目前仍是一家专注【真的顺风车+智慧出租车】业务的互联网出行平台，顺风车业务占据超主导地位。
截至2023年，顺风车业务收入已占总营收的95%，收入极其单一；出租车服务由于市场竞争加剧及平台终止与聚合平台就出租车网约服务进行合作导致消费者搭乘乘次下降。
嘀嗒出行官宣其在中国366个城市提供顺风车平台服务，实际其在46个城市产生了绝大部分的交易总额；广东、上海、江苏和浙江四个区域占总交易额的一半以上。
截至发文：嘀嗒出行港股上市首日跌超9.6%，破发已是必然，市场对其认可度仍待时间考验。
据悉：中国汽车客运市场包括出租车、网约车以及顺风车；根据报告显示2022年交易额统计三者市场份额分别为58.5%、37.8%和3.7%。顺风车市场本身偏小，前景有限。
嘀嗒提出要巩固顺风车行业的市场领导地位，继续推动出租车行业的数字化转型，提升变现能力并丰富变现渠道，提升技术能力及运营效率，寻求战略联盟、投资及收购。
我们祝愿嘀嗒在这个小而美的市场发光发热，持续进步。
