成都平原与川西山地又添“黄金走廊”，预计四年后建成
成都平原与川西山地又添“黄金走廊”，预计四年后建成
来源：【天府融媒】
为进一步完善四川省高速公路网布局，加快形成三州地区至成都经济圈的第二通道，加强成都和环成都经济圈一体发展，2月18日，总投资超268亿元的邛崃经芦山至荥经高速公路项目正式获批。
记者了解到，邛崃经芦山至荥经高速公路路线全长约112.76公里，其中主线长104.08公里，宝兴支线长8.68公里。不仅缓解既有京昆通道交通压力，提升区域经济社会发展水平，也让芦山、天全、荥经、宝兴等地的朋友实现“高速自由”。
路线规划：
主线：邛崃市孔明街道（接天邛高速）→火井镇、天台山镇→芦山县龙门镇→芦山县思延镇→天全县新华乡→天全县乐英乡→荥经县青龙镇（接G5京昆高速），全长104.08公里。
宝兴支线：芦山县芦阳街道→宝兴县灵关镇（接雅马高速规划段），全长8.68公里。
技术标准：
六车道段（起点至下坝枢纽）：设计时速120km，路基宽34.5米。
四车道段（下坝枢纽互通至乐英枢纽互通段）：设计时速100km/h，路基宽26米。
四车道段（乐英枢纽互通至终点段及宝兴支线）：设计时速80km/h，路基宽25.5米。
桥梁与隧道：按公路-I级荷载设计，隧道限界适应不同路段需求。
配套设施：
互通立交：全线设置孔明（枢纽）、下坝（枢纽）、白沫江、火井、天台山、龙门、仁加（枢纽）、灵鹫山、芦山、乐英（枢纽）、新场、新添、荥经（枢纽）共13处互通式立交，服务区2处、停车区1处。
连接线：9条（总长5.51公里），按二级公路标准建设，设计时速40-60km。
高速预计4年后建成。届时将成为串联成都平原与川西山地的“黄金走廊”，也将进一步完善四川省高速公路网布局。
来源：四川观察
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