“加贺号”的前世今生，日本究竟是何居心？
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摘要：“加贺号”的前世今生，日本究竟是何居心？ 近期，日本海上自卫队最大护卫舰“加贺”号22日在日本海运联合公司横滨市矶子工厂服役。该舰是日本第二艘出云级直升机母舰，长248米
“加贺号”的前世今生，日本究竟是何居心？
近期，日本海上自卫队最大护卫舰“加贺”号22日在日本海运联合公司横滨市矶子工厂服役。该舰是日本第二艘出云级直升机母舰，长248米，飞行甲板宽38米，标准排水量达19500吨，满载26000吨，航速达30节。而正是“加贺号”这个命名让国人感到气愤，因为当年的‘’加贺号”便是侵华主力航母。那么二战时期的“加贺号”又是如何的呢？
“加贺”号
当年的日本包藏祸心，为全面的侵略战争做准备，航空母舰建造更是日本军事武器制造的重点。而“加贺号”便是其中一艘航母，它服役之后，早期因日本航空母舰数量不足，因此未编入航空战队之内。"加贺"号服役之后，与赤城号一同编为第一航空战队，此后两舰一般共同执行任务，两舰的命运也很类似。两舰均参加过1932年日本侵华八·一三淞沪会战。1932年2月22日和26日，"加贺"号的数架舰载机分别轰炸了苏州和杭州，当时配备的舰载机为90舰战和89舰攻。1937年7月卢沟桥事变后，"加贺"号一直活动在中国海域。"加贺"号是侵华海军的主力。
"加贺"号
1937年，中国抗日战争时，"加贺"号再度到上海外海支援日军作战，更加疯狂地袭击中国大陆。上海、南京、南昌、成都等地均有"加贺"号的舰载机出没。1937年8月15日，"加贺"号约30架舰载机企图空袭中国空军学校----笕桥机场。被中国21架飞机拦截，结果日机第一天进行作战便遭到严重损失:8架八九舰攻与2架九四舰轰遭到击落，其它轻重损伤不计，这是"加贺"号在中国最惨的一次失败。那么该舰是如何走向灭亡的呢？
舰载机
1942年6月中途岛海战中，"加贺"在发动对中途岛基地的袭击之后，在换装舰载机武装时，被美国海军SBD无畏式俯冲轰炸机突袭，总共被命中4发1000磅炸弹，其中一发直接命中甲板上的油罐车，巨大的爆炸力直接破坏舰桥，舰长冈田次作上校以下的舰上重要干部当场死亡;炸弹以及燃料引发的大火让舰上状况失控。下午2时放弃抢修，下达全员离舰命令，下午4时26分，火势延烧到汽油槽引发大爆炸，舰体断成两截不久沉入大海。
日本用这样一个对中美及东南亚人民欠下累累血债的航母舰名命名新舰，是严重损伤世界人民感情的行为。
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