广（汕）汕铁路｜项目介绍及各区段最新进展整理
广（汕）汕铁路｜项目介绍及各区段最新进展整理
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广（汕）汕铁路是东南沿海高速铁路（时速350公里）广东段的重要组成部分，途经广州、惠州、汕尾、揭阳、汕头五市，共设置15座车站（其中，广州站、广州东站、汕尾站、汕头站为既有站改扩建，其余站为新建站）。项目分广州至汕尾段、汕头至汕尾段两部分，全线由广汕铁路公司负责，将于2023年同步建成通车。
（一）广州至汕尾段
广州至汕尾段正线起自广州站，终至厦深铁路汕尾站，沿途经过广州、惠州与汕尾三市，正线全长238.816km（其中新建线路长231.494km），利用既有广深铁路7.322km，包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。该段设置广州站、广州东站、新塘站、增城南站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站、深汕站（原赤石站）、汕尾站10座车站。
广州至汕尾段已于2019年3月全线正式开工建设。
（二）汕头至汕尾段
汕头至汕尾段起自广汕铁路（厦深铁路）汕尾站，终至广梅汕铁路汕头站，沿途经过汕尾、揭阳与汕头三市，正线全长238.816km，含汕头地区枢纽配套工程，全程设计行车速度350km/h。该段设置陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头站5座车站，建设工期4年。（请不要问小编汕头南站进展，我们也在等官方消息）
汕头至汕尾段（除潮阳区界-汕头站段）已于2019年10月全线开工建设，工期约4年。潮阳区界-汕头站段将于2019年12月28日开工建设。
项目建成后，广（汕）汕铁路将与广州至湛江铁路、漳州至汕头铁路对接，形成广东完整的沿海时速350公里的铁路大动脉。
各区段最新进展
惠州惠东段
（ 中铁十一局集团广汕高铁项目部）2019年11月19日上午11时，由中铁十一局集团广汕高铁项目承建的樟山隧道正式进洞施工，这标志着广汕高铁一工区隧道施工已全面展开。
汕尾城区及海丰段
（汕汕时讯通）2019年12月1日下午15点58分，中铁三局集团有限公司汕汕铁路站前二标一分部海丰县赤坑镇屿仔村路基段先开点开工，标志着中铁三局实现了汕汕铁路全线路基段的首开工。
汕尾陆丰段
（汕汕时讯通）11月24日上午，中铁三局汕汕铁路二标三分部望尧先开点举行了开工仪式，陆丰市政府、铁路建设办公室、中国铁设汕汕铁路EPC项目部、中铁三局汕汕二标项目职工代表、新闻媒体，以及当地乡镇领导群众百余人出席了仪式。
揭阳惠来段
（ 中铁北京工程局二公司）11月20日下午15点15分，由中铁北京工程局承建的汕头至汕尾铁路站前四标文昌村特大桥首根桩基顺利开钻，成为同期进场中第一家开始桩基施工的单位，拉开了项目桥梁施工的序幕。
（惠来电视台）大南山1号隧道位于惠来县境内，为单洞双线隧道，隧道全长7618.48m，最大埋深325m，是整条汕汕铁路施工建设的重难点之一。目前，大南山1号隧道口雏形已初步完成，项目施工机器已基本到位就业，施工人员正铆足干劲，全力以赴加快工程进度。
●来源 | 各项目部及惠来电视台
