合蚌客运专线上体量最小的车站——合肥北城站
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摘要：合蚌客运专线上体量最小的车站——合肥北城站 合肥北城站，位于安徽省合肥市长丰县凤麟路和五湖大道交口处，已于2012年10月16日正式通车使用。 合蚌客运专线全长130.67公里，蚌埠至
合蚌客运专线上体量最小的车站——合肥北城站
合肥北城站，位于安徽省合肥市长丰县凤麟路和五湖大道交口处，已于2012年10月16日正式通车使用。
合蚌客运专线全长130.67公里，蚌埠至DK110+000段工程全长110.75公里，DK110+000是合蚌客运专线合肥北城站位置。北城站站房扩建工程于2020年实施，将新建一座站房，站房面积1.5万平方米。2019年11月12日，合肥北城站启动电子客票应用实施推广工作。
作为合蚌客运专线上体量最小的车站，北城站是按照4个站台面建设，铺设有8股车道。但北城站的作用不止是一座停靠站那么简单。未来从商丘到杭州的商杭客运专线将在北城站和合蚌线实现十字交会，北城站也将成为一座换乘车站。未来在合肥北城站坐火车，既能北上到北京，又能南下到杭州，也能西行至商丘，合肥的铁路网也将更加发达。
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