“辽宁舰”的前世今生，它的出现，是我国科学家们的共同努力
“辽宁舰”的前世今生，它的出现，是我国科学家们的共同努力
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。
文|聪聪
编辑|聪聪
前言
当前俄乌局势依旧紧张，而俄海军在黑海因缺乏大型水面战舰吃尽了苦头，现在的俄军非常需要一艘航母在黑海中起到威慑作用。
而事实上俄军确实还有一艘名为“库兹涅佐夫”的航母正在服役，但是目前处于检修状态无法为黑海舰队所使用。
因此俄议员谢尔盖·卡尔吉诺夫提出应该将“辽宁舰”从中国海军手中收回，并且改名“日里诺夫斯基号”继续为俄军服役。
此话一出引起了中国网友们的热议，辽宁舰作为我国的第一艘航空母舰，已经服役了十余年，不可能就这样轻易被回购回去。
那么俄海军真的已经岌岌可危了吗？俄议员为什么会出现这样的想法呢？
俄海军的现状
事实上，俄罗斯的海军力量一直都是他的薄弱点，这与俄罗斯在军事上的发展重心有很大的关联。
俄罗斯作为前苏联解体后最大的继承国，当然也继承到了前苏联强大的海军力量，但是那时的俄罗斯也同样面临资金不足的窘境。
虽然有当时较为先进的舰艇，但是因为钱不够让俄海军开始大退步，舰艇上的武器逐一报废，海军船员也被裁掉，大幅缩减了海军力量的编制。
在后来的二十多年中，俄罗斯漠视了海军力量的发展，每年投入在海军上的经费严重不足，并且投入的大部分钱都在用于新型船舰的开发。
但是要知道的是，当初苏联把海军力量分为了研发和制造两大类，虽然俄罗斯中有许多的研发中心，但是大部分的制造厂都在乌克兰境内。
所以纵使俄罗斯有再高的研发技术，但是因为缺少造船厂让这些技术人员无计可施，让新型舰艇真正落地更是难上加难。
而如今俄乌冲突爆发，俄海军成为了俄罗斯军事上的唯一短板，虽然俄黑海舰队也拥有“莫斯科号”重巡洋舰，但是在俄乌战场上的表现实在一般。
纵使它号称是一个拥有11000吨排水量的“航母杀手”，但还是被乌克兰军队用两枚反舰导弹击沉。
从这也可以看出，俄罗斯现在所使用的舰艇已经严重老化，各种硬件设施已经跟不上现在的战场，俄罗斯想要拿回海上战场的主动权必须找到新的途径。
于是俄罗斯想到了购买中国的052D驱逐舰等补充俄海军的现代化战斗力，除了购买其他国家的战舰之外，就是俄罗斯议员卡尔吉诺夫提出的“收回”辽宁舰了。
值得一提的是，俄军中的那艘现任航母“库兹涅佐夫”号本来能成为俄乌冲突中的王牌，但很不幸该航母从2017年就开始各种检修。
而该航母需要大修是必然的，毕竟已经服役了二十多年了，各种设施已经老化，从外观上看就已经能看出它的憔悴了，但没想到这一进修理厂到现在都没出来过。
在修理厂中该航母也是命运多舛，在2019年时船舰上就起了大火，让维修进度异常缓慢，加上当时资金投入不足，让该航母的维修工期一拖再拖。
好不容易快熬到了头，没想到2022年又起了大火，一直到现在库兹涅佐夫航母都没有完成检修，反而越修越旧，回归俄海军战斗序列之日越来越晚。
因此为了应对日益加剧的俄乌冲突，俄方才会提出收回辽宁舰的要求，不过“收回”这两个字是最引人争议的，因为辽宁舰从未和俄罗斯有过瓜葛，又谈何收回呢？
辽宁舰的“前世今生”
事实上，在辽宁舰被中国购得之前名为“瓦良格号”，而瓦良格号是苏联为了提升自己海上军事实力制定的计划。
当时美苏两国正处于冷战时期，双方针尖对麦芒大秀拳脚，无论是核武、航空还是海军实力的发展都是双方较量的资本。
于是上面提到的“库兹涅佐夫号”与“定单106号”航母的生产计划应运而生，而这个“定单106号”就是后来的“瓦良格”号。
但是很不巧，在1991年瓦良格的命运随着苏联解体而改变了，当时瓦良格号才刚刚完成了68%的建造，而俄罗斯随即停止了对瓦良格号的投资。
随后瓦良格号就被俄罗斯以偿还债务的形式给了乌克兰，但是乌克兰接手后瓦良格号依然没有改变自身命运，因为乌克兰同样没钱供给这个大家伙。
于是乌克兰为了先稳住国内的经济发展，就向全世界提出了出售该半成品航母的意愿，一时间各个国家都争相前来购买。
要知道航母放到现在都是重金难买的好东西，它放到任何一个国家都是国之利刃的存在，中国当然也对这个航母产生了想法，中国也早有建设航母舰队的军事力量，这次机会可遇不可求。
一时间瓦良格航母的价格一下子被哄抬到了20亿美元，这让很多国家都无力承担，要知道这只是一艘“半成品”航母，买回去能否将其为自己所用还是另一回事儿呢，所以很多国家就放弃了。
但此时一名爱国富商看上了这艘航母的价值，他在关键时刻挺身而出，想用商人之名买下这艘航空母舰，但他不曾想，此次购买航母的路途艰辛无比。
爱国富商徐增平
为了成功拿下这艘航母，徐增平可谓是费尽心机，既然是想用商人的名义买来，那就需要找到一个乌克兰能够卖给他的理由。
于是徐增平现在澳门创建了一个娱乐公司，向乌克兰称买来是用于打造一个“海上娱乐城堡”，在与乌克兰人洽谈的酒桌上，徐增平一口气喝了6斤白酒，成功的获取了乌克兰人的信任。
好在徐增平的一切努力都没有白费，最终以两千万美元的价格成功拍下了瓦良格号航母，但没成想在即将交付时乌克兰方面又出了差池。
在即将交船前，美国开始给乌克兰方施压，迫使乌克兰拆除了船上的所有电子设备和动力装置，整个航空母舰简直成为了破铜烂铁的空壳，即便这样徐增平还是要拿回该航母，并且在出发之前从乌克兰手中拿回了瓦良格号的图纸。
然而拿下航母后更大的难题出现了，既然航母没有了动力，就无法独自在海上正常行驶，徐增平只能用拖船将其拖回，但没曾想即便这样还是会受到多方面的阻拦。
艰难的回国路
当瓦格良号行驶到黑海区域准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，美国幡然醒悟，迫使同为“北约”组织的土耳其给瓦良格号下了一个难题。
土耳其以瓦格良号船体较大，又没有动力设备，如果拖船动力丧失会导致海峡的堵塞，阻碍其他船只的正常通行为由拒绝了瓦良格号的正常通行。
不得不说土耳其这个理由找的实在牵强，既然我们决定买下这艘航母，我们就有能力保证不会出现这样的问题，土耳其这番行为无非就是听从了美国的教唆，故意为难中国。
但是瓦良格远在异国他乡，无奈只能原路返回到原港口，接下来中国历时一年半与土耳其展开了多次沟通，土耳其才勉强松口，同意瓦良格号通过海峡。
2001年11月，当瓦良格号进入爱琴海后，又遇到了海上风暴，缺乏动力瓦良格号在茫茫大海上犹如一叶扁舟被吹得摇摆不定几度失去控制，好在最终成功脱险，才继续朝着祖国航行下去。
终于在2002年2月瓦良格号突破重重阻碍进入到了中国领海，接下来迎接他的就是瓦良格号的蜕变。
“瓦良格”到“辽宁舰”的蜕变
需要注意的是，瓦良格号的回归几乎耗干了徐增平创下的创律公司所有的资产，导致之前购买瓦良格号的贷款无力偿还。
好在我国船舶重工集团及时出手，将瓦良格号正常购得，从这时起瓦良格号测命运终于开始改变了，而徐增平在其中发挥着重要作用，再一次为中国海军事业发展做出了突出贡献。
但是说到底这艘航母始终是一艘半成品，在很多人看来这就是一堆废铁，想要把他打造成一艘能够投入海军使用的航母更是难上加难。
而中国人就是勇于挑战，从2005年这艘瓦格良只被拖进大连造船厂开始，只经历了7年时间就完成了从头到尾的蜕变。
2012年，经过我国科学家们的不懈努力，瓦良格号摇身一变成为“辽宁舰”正式交付给了国家，终于成为了我国海军的“利刃”。
如今我国更是有了“山东舰”、“福建舰”两艘航空母舰，为我国军事事业再填辉煌，而促使完成这一切的正是无数像徐增平这样的爱国商人和科学家们的共同努力。
辽宁舰——国之利刃
而俄罗斯今天想要把“辽宁舰”收回更是无稽之谈，于情于理都不合适。
首先瓦良格号航母是徐增平当时从乌克兰手中艰难买下的，况且俄罗斯在很久以前就没有了该船的拥有权，我国也辽宁舰的身上花费了大量精力和财力，不可能轻易就卖出。
而且虽然我国目前拥有了三艘航母，但是山东舰和福建舰并没有成熟的战斗力，辽宁舰依然是我国最重要的海上利刃。
如果没有中国队瓦良格号的付出，如今他可能早就被某些国家所摒弃，成为一对废铜烂铁，是中国给了他了一个新生，这是我们每个中国人的心血。
所以面对紧张的俄乌局势，俄罗斯更应该与中国在军事上展开友好合作，当然中俄一直都是最重要的合作伙伴，如果俄方需要，相信我国也会以很合理的价格向俄方出售更先进的船舰。
而至于“收回”辽宁舰还是趁早打消了这个念头，与其开这样的戏谑之言，不如把“库兹涅佐夫”航空母舰送到中国来完成现代化的升级，合作共赢。
结语
中俄作为邻居又为世界上的军事强国，能够展开友好合作是很有必要的，长久以来也能看出中俄在维护亚太和平上做出的杰出贡献。
而一个国家的强大不仅仅单靠航母的多少来定，各方面的军事实力相辅而成，才能铸就一个国家真正的军事力量。
我国现在已经拥有了自主研发航空母舰的技术，这是许多科学家们的共同努力，但是发展的脚步不能停下，只有不断的创新才是一个国家发展的动力所在。
